ECU綜合檢測儀/汽車電腦ECU試驗臺 型號:H12285  
系統特性及功能簡介：
汽車電腦ECU試驗臺實驗臺面板上涵蓋了電噴系統眾多的信號源和執行器，能使ECU的各種工況展現的更加直觀
• 外置帶雙蹤示波器支持N多車型的高性能三通道汽車信號模擬器
• 升級版實驗臺配套多種ECU系統專用插頭，儀表插頭，用戶可用本檢測儀作為載體來匹配防盜、鑰匙
• 配套標準的16針OBDII診斷座，方便將和實驗臺連接從而直接讀取ECU工作的數據流
• 配套有40根獨立的連接線，方便在沒有配套ECU插頭的情況下使用單根連線來測試ECU
• 使用內置高精密度的電位器能使各種電阻、電壓型傳感器的信號模擬更加精確、全面
• 內置帶短路保護功能的大功率開關電源，12V、24V、5V 三路電壓輸出

2.高壓點火模擬檢測儀 型號:H12284   
在汽車所產生的故障中，點火系統故障率高達30%，引擎的運轉需要有點火
系統的輔助, 而點火系統的組成是點火線圈, 高壓線, 火花塞, 分電器, 點火放
大器等，點火線圈是產生高壓電能量的地方，也是最難判斷的地方。選擇高
壓點火模擬器能夠協助您快速、準確地判定問題點。
- 可自動辨別不同之點火線圈，并自動切換其觸發方式。
- 觸發控制可依需求調整快慢，轉速范圍180~16000轉。

點火線圈（考耳）支持：

操作步驟:
Step 1: 將點火測試儀一端與點火線圈連接,另一端接地或連接至電瓶負極.。    
Step 2: 將旋鈕逆時針調至最小。        
Step 3: 插上電源線。
Step 4: 這時，紅燈亮起，綠燈開始檢測，約5秒鐘后綠燈開始閃爍。
Step 5: 再接上接頭。                 
Step 6: 將點火開關調至“ON"的位置(不要發動引擎)，根據需要調整跳火次數。
通過點火測試儀觀察點火火花顏色，正?；鸹☉獮樗{紫色連續性的直線。若火花
為曲線或有間斷，則跳火不正常。此時，調高測試儀轉速至點火線圈稍微發熱，
降低測試儀轉速，觀察火花是連續性的還是間歇性的。若沒有火花并出現吱吱的
聲音，則說明高壓線圈內部有漏電。 此時可借助點火漏電測試器進一步測試。

3.汽車晶片,遙控器匹配儀，鑰匙匹配儀  型號:H12266
版本：31.02
功能及特點：
• 從芯片控制器中讀取鑰匙信息
• 從芯片控制器中刪除丟失的鑰匙
• 內置匹配步驟，匹配時會逐步提示
• 對新的遙控器進行編程
• 在儀器的幫助選項中列出各種車OBD診斷口位置圖片,以及不同年款車型所用晶片的類型與操作方式

4.剎車油專用檢測筆 型號:H12265
主要應用：
通過測試制動液的含水量，快速檢測制動液的好壞，便于及時更換制動液。
主要特點：
專門用來快速檢測剎車油的性能，適用于DOT3，DOT4和DOT5制動液的測試，LED燈顯示測試結果，快捷準確，攜帶方便。
技術參數：
綠色LED燈 = 制動液含水量 H2O < 1.5%, 制動液合格。
黃色LED 燈 =制動液含水量H2O = 1.5% to 3%, 可以繼續使用，6個月以后再檢測一次。
紅色 LED 燈 = 制動液含水量H2O > 3%,制動液不能繼續使用，需要更換。

5.剎車油專用測試儀 型號:H12264  
主要應用：
通過測試制動液的含水量，快速檢測制動液的好壞，便于及時更換制動液。
技術參數：
• 所有的綠色指示燈亮，表示剎車油是好的，水分含量低于0.5%
• 黃色的指示燈亮，則表示剎車油不良，水分含量已經偏高于0.5%，可選擇更換
• 紅色警示燈亮，并伴隨著蜂鳴器響，則指出剎車油嚴重變壞，水分含量已經高于2.5%，制動力嚴重下降，必須更換！
使用方法：
1. 擦干凈探測頭的外表面；將它置于干燥的空氣中或插入新的剎車油液體中。
2. 一直按下紅色開關數秒后，按順時針旋轉微調直至第二個綠色指示燈亮起再反時針旋轉微調到第二個綠色指示燈剛剛熄滅；完成上述步驟就可以進行測試了！
3. 測量時，將探測頭插入待測量的剎車油中，一直按下紅色按鈕開關數秒后，根據工作指示燈判斷剎車油液體的狀態。
4. 待測試完成，請清理且歸位探頭與儀器。

以上參數資料與圖片相對應